Batyskaf działa dzięki kontrolowaniu siły wyporu i ochronie załogi przed ogromnym ciśnieniem hydrostatycznym panującym na dużych głębokościach. W uproszczeniu jest to pojazd podwodny, który może zanurzać się i wynurzać dlatego, że zmienia…
Tag: pompy hydrauliczne
Zbiorniki balastowe okrętu podwodnego
Zbiorniki balastowe okrętu podwodnego służą do kontrolowania pływalności jednostki, czyli do decydowania, czy okręt ma się wynurzać, pozostawać na zadanej głębokości, czy zanurzać. Ich działanie opiera się przede wszystkim na hydrostatyce: prawie…
Jak działa okręt podwodny
Okręt podwodny działa dlatego, że potrafi kontrolować swoją średnią gęstość i w ten sposób zmieniać relację między ciężarem a siłą wyporu. Gdy zbiorniki balastowe napełniają się wodą, okręt staje się „gęstszy” jako…
Dlaczego statek nie tonie
Statek nie tonie dlatego, że zanurzając się w wodzie, wypiera jej taką objętość, iż powstająca siła wyporu może zrównoważyć jego ciężar. To nie sama masa decyduje o pływaniu, lecz relacja między ciężarem…
Metacentrum statku
Metacentrum statku to punkt geometryczny używany do oceny stateczności poprzecznej lub podłużnej pływającego kadłuba. Mówiąc prościej: pozwala przewidzieć, czy po niewielkim przechyle statek sam wróci do położenia równowagi, czy raczej będzie się…
Środek wyporu
Środek wyporu to punkt, w którym można przyłożyć wypadkową siłę wyporu działającą na ciało zanurzone w cieczy. Mówiąc prościej: jeśli ciecz „podpiera” ciało od dołu i z boków, to całe to rozłożone…
Stateczność statku
Stateczność statku to zdolność jednostki pływającej do powrotu do położenia równowagi po niewielkim przechyleniu. Innymi słowy: statek jest stateczny wtedy, gdy po odchyleniu od pionu działające na niego siły i momenty nie…
Linia wodna statku
Linia wodna statku to umowna granica na kadłubie, do której sięga powierzchnia wody, gdy jednostka pływa w określonych warunkach obciążenia i gęstości akwenu. Nie jest to więc przypadkowa kreska na burcie, lecz…
Zanurzenie statku
Zanurzenie statku to część jego kadłuba znajdująca się poniżej powierzchni wody, a zarazem odległość od linii wodnej do najniższego punktu kadłuba lub ustalonej płaszczyzny odniesienia. O tym, jak głęboko statek zanurza się…
Nośność a wyporność statku
Nośność i wyporność statku to nie to samo, choć oba pojęcia są ze sobą ściśle związane. Wyporność opisuje ilość wody wypartej przez zanurzoną część kadłuba, a więc w praktyce wiąże się z…